| 形式 | GF-ER34 | ||
| エンジン | 形式 | [NEOストレート6] |
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| 種類シリンダー数 | 水冷直列6気筒DOHC | ||
| 86.0×71.7(mm) | |||
| 総排気量 | 2495cc | ||
| 圧縮比 | 9.0 | ||
| 最高出力 | 206kW(280PS)/6400rpm | ||
| 最大トルク | 333Nm(34.0kgm)/3200rpm | ||
| 燃料供給装置 | |||
| 約4.3L | |||
| 全容量 | 4.3L | ||
| スパークプラグ | NGK PFR6G-11 | ||
| ミッション | デュアルマチックM-ATx(フルレンジ電子制御4速オートマチック) | ||
| 変速比 | １速 | 2.785 | |
| ２速 | 1.545 | ||
| ３速 | 1.000 | ||
| ４速 | 0.694 | ||
| 後退 | 2.272 | ||
| 最終減速比 | 4.083 | ||
| サイズ | 全長×全幅×全高 | 4580×1725×1340(mm) | |
| 室内寸法 長×幅×高 | 1780×1400×1105(mm) ルーフ付は高=1075 | ||
| ホイールベース | 2665mm | ||
| トレッド 前／後 | 1480／1470(mm) | ||
| 最低地上高 | 140mm | ||
| 重量 | 車両重量 | 1430kg | |
| 車両総重量 | 1705kg | ||
| 定員 | 5名 | ||
| 性能 | 最小回転半径 | 5.1m | |
| 燃費消費率 | 0,15モード | 10.6km/L | |
| 60Km/h定地走行 | 17.0Km/L | ||
| 諸装置 | 駆動方式 | 後輪駆動 | |
| ステアリングギヤ形式 | ラック＆ピニオン式 | ||
| 懸架方式 前／後 | 独立懸架マルチリンク式 / 独立懸架マルチリンク式 |
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| 主ブレーキ 前／後 | ベンチレーテッドディスク対向ピストン型/ ベンチレーテッドディスク対向ピストン型 |
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| 駐車ブレーキ | 機械式後2輪制御 | ||
| ホイル | 17×7.5ＪＪアルミロードホイール | ||
| HOLE（穴） | 5 | ||
| PDC | 114.3mm | ||
| オフセット | --mm | ||
| タイヤ | 225/45ZR | ||
| 冷却水 | 約9.4L（リザーブタンク含む） | ||
| 開弁圧 | -kg/cm2 | ||
| 82-95度 | |||
| アッパーホース径 | -cm | ||
| ランプ | ハイビーム | 12V - | |
| ロービーム | 12V- | ||
| （キセノン） | ハイビーム | 12V- | |
| ロービーム | 12V- | ||
| バッテリー | 46B24R | ||
その他
| 電動SUPER HICAS | |
| V-TCS | |